passer des culasses en doubles ressort

un petit boulot pas dure monter des doubles ressort sur les culasses




ha merde le petit passe pas le diametre interieur du ressort est plus petit
que le diametre sur la culasse

c'est pas grave il faut juste ça.



et ça aussi





ça vient de chez mon perparateur de vw aircooled US le grand gene berg

je vous passe les 10/15 minutes pour regler la largeur et hauteur

il faut toujours usiner pour que le ressort soit serrer sur la culasse
et dans l'alu il faut travailler avec le max de rpm sur la perseuse si non ça colle et l'etat de surface est arracher ,apres quelque minute



tadaaaaaaaaaa





j'ai fait les 4 puis j'ai aussi baisser la hauteur du guide de 1milimetre pour etre sur que la coupelle ne tape pas dessus a pleine levée

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
mais t'a fais mal à ma culasse !!!!!

oui oui mais c'est pour sont bien a 7000 rpm elle verras pas de soupape folle

aaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
jjjjjjjjjeeeeeeeeeee t'aaaaaaaddooooooorrrrrrrrreeeeeeeeee

ne le cris pas trop fort si mamie vois ça elle va encore trouver
des saloperies a dire avec ça

elle va prendre une claque sur le cul la vielle et elle va pas nous em.......der !!!!

la vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaache

excellent le petit reportage dechire tout !!



je connait un outil qui n a pas fini de bouffer de la culasse

theau a écrit:

ne le cris pas trop fort si mamie vois ça elle va encore trouver
des saloperies a dire avec ça

c'est de ma réputation dont vous parlez ???? à l'hasard ???