ma golf Gros Turbo Deguelasse

hi hi
je ai pas mis ici mon gtd











la je roule avec de la 15 tole de G60













une petite vu par le TO






depuis je suis en calandre simple phares rond .

voila je suis en conge donc je passe un peut de temps sur
mon Gros Turbo Degeulasse.
donc au programe
je change la BV
les joints spi de la distrib
un calage de la pompe a injection
un kit de refection de tringlerie de boite
un soufflet de cardant
2 gommars neuf a l'AV
puis je fini par un CT



a l'heure qui il est elle est comme ça

[img]

et le 1.6

[img]

bon j'ai changer les bagues de tringlerie
donc depose du boitier



aller motivation a toc faut tous demonter, decrasser, remonter .



le kit; c'est con mais il pourait y en avoir un peut plus je ne le trouve pas complait





meme les bagues des renvois sur le support de boite sont changer



voila se qui reste sur le sachet c'est ce qui ne se monte pas sur ma golf.
le reste les anciennes pieces.




aller la suite
j'ai changer les joints spi qui pissais l'huile
la courroie de distrib qui etais bien grasse et
un calage de pompe avec ça



E baise est mon amis



calage de l'arbre a cames



calage de la pompe
j'ai changer les joints et la courroie
puis reglage de la pompe



alors c'est simple il faut monter le comparateur sur la pompe avec une precharge de 3mm moteur au pmh (repere sur le volant moteur).
tourner le moteur en AR et quand le comparateur ne bouge plus le passer a 0 ,ont revient doucement au pmh,et la le bon reglage est a 0.90 mm +/- 0.02 .
moi c'est pas le cas j'ai 0.80 agrrrrrr je m'en doutais
elle n'a jamais bien demarrer et n'avais pas la patate d'un 80cv .
il ne reste plus qu'a tourner la pompe ;reglage fini j'ai 0.91 mm ont ne bouge plus



reste plus qu'a remonter

c'est chiant le kit refection de boite j'ai fait sur la one

sinon elle va etre toute neuf cette golf apres !!!!

la tringlerie c'est plus long que chiatique .
c'est la depose du boitier avec la ligne d'echappement qui est merdique

Moi ma Clio c'est une DCI, Diesel Compressor Inside.
Je l'ai déposé chez Renault hier, car sur la route quand je faisais prendre des tours au 1495cc, ca faisait comme si un bouchon sautait suivi d'une énorme nuage de fumée bien noire , limite mettre les antibrouillards pour celui de derrière.

diesel powwwa

Séance bricol' pour Theau :

c'est bon ça tourne tous est remonter
juste le cable d'embrayage qui m'a fait chier
elle a retouver des watts se coup si elle tourne bien
une fois le CT passer je remets un peut d'avance sur la pompe

cool

Photos d'hier apres midi :

reste plus que le pneus a changer

j'ai des jantes bbs avec des pneus neufs

j'ai les pneus a la maison est taille mini sur ma golf c'est du 15
frein de G60 inside

et encore pas toute les jantes en 15' il me semble !!!

oui il y a le deport aussi les etriers des 256 mm prenne de la place.

sur se les photo du montage des pneus arrive

et hop changement de gomme











il vont super bien ces pneus le grip est terrible

elle claque cette golf

le ct est passer nickel

merci gilles

La Golf de Theau a subit le même traitement : passage à la clay puis à la cire NXT Meguiar's :











Sa couleur est vraiment belle