cote cox mexicaine année 80..

tout est dans le titre, cote moyenne d'une mexicaine (houuuuuuu sortez le, vandale, fils d'arbitre, huile de vidange et plumes) annee 84/85?
est ce que les series limité peuvent se prévaloir d'un bonus a la revente?
type les SAMTROT ou les SUNNY ?
Exemple: selon vous une SUNNY en bel état d'origine, 1 proprio, pas de corrosion ou vraiment minime, rien a prevoir, se négocie a combien?

C'est un diesel ?

faut pas lui en vouloir il voit un docteur pour eviter ça !!!


non mais sinon sur le site flat4ever ils ont etabli un argus de la vw air cooled apres plus c'est rare plus c'est chere encore que !!

que voici
http://www.flat4ever.com/?page=cox

desfois certain payent des cox des petites fortunes et n en n'on même pas pour leur argent alors que d'autres en achete a des prix derisoir par rapport au modele

attention certain signe ne trompe pas !!!

deplace dans la bonne rubrique!!

je sais même pas dans quelle rubrique on est, je navigue a vue, en plein brouillard, manque plus que le labrador et la canne blanche....
sur leur côte ils n'ont même pas integré les méxicaines 80's, c'est dire......
bon, je me dis que cela faudra toujours moins qu'une 1303 70's, je vais partir de là...

tous se qui est serie limite avec tous ses option auras toujours plus de valeur
qu'une simple 1200 de base ;cette regle s'applique aussi pour les mexico .

moi perso une SAMTROT ou SUNNY BUG vraiment nickel d'origine jamais bidouiller
je serais pret a lacher 5000 € voir meme 7000€
il faut bien se dire qu'elle devienne rare mais par contre un 1200 mexico
des 80's nickel a 2000/3500€ avec bien sur 2/3 bricoles a refaire .

salut

fait gaffe au nez de chassis , sur les 2 84 qu'on a eu entre pote , une a litteralement cassé en 2... et l'autre ben super renfort a la manouche

merci du conseil........un poil trop tard car achat fait mais merci du conseil quand même....

j'y suis allé avec un pro de la cox (josl1, président des Myrticox) qui l'a passée au rayons X, je suis tranquille quand même, bien que personne ne soit infaillible, et puis j'ai confiance dans le vendeur, il y a eu un bon feeling, rien qu'a voir son établie, le nombre de cox qui restaure, comment il les restaure, le discourt qu'il tient, les détails qu'il connait, les amélioration faites sur ces autres cox, et avant, ...etc etc...

le seul hic, et vous tous derriére vos claviers vous allez me dire ce que vous en pensez, c'est une serie limité SAMTROT, donc mexicaine, le vendeur a changé le chassis car il commençait un peu a fatiguer, et comme il ne jure que par la qualité allemande il l'a remplacer par un chassis de cox 69, donc n° de chassis 69, immat 69, carte grise 69 etc etc.....
je me dis que le puriste y perd là ou la fiabilité et le confort y gagnent...

j'espere que ton vendeur il porte pas un surnom de gugus de dessin animé et qu'il est de franche comté parce que sinon tu t'es fait roulé



bon ben j y vais

bertrand70 a écrit:

j'espere que ton vendeur il porte pas un surnom de gugus de dessin animé et qu'il est de franche comté parce que sinon tu t'es fait roulé



bon ben j y vais

non mon brave, aucun surnom a ma connaissance et il est en alsace, prés de molsheim ....mais personne n'est a l'abri quand même d'un mauvais revers..
m'enfin je serais le premier surpris, pour ceux qui viennent a vittel vous la verrez et ferez le tour...

non mais c'etait pour taquiné snoopy !!!!!

flute, je n'ai pas percuté !!!
je lance alors un snoopyton pour rattraper le coup...
sinon des avis sur la transformation?

apres tous elle est sauver meme si moi j'aurais jouer ça
autrement

si elle est vraiment propre y'a pas de lezard ;si je peut passer a vittel je ne manquerais
pas de regader

et niveau assurance, controle police, loi and co?

y'a pas trop de problem de se niveau la

Perso, je crois qu'un petit découpage du numéro de chassis d'origine pour le souder sur le nouveau chassis, ça aurait été mieux... m'enfin....!!

Belle acquisition... des photos????

tu as la meme vision que moi sam sam
si c'est bien fait ça ne se vois pas

ce n'est pas la plus demandée ni la plus rare des cox, m'enfin, c'est ma premiére et c'est la mienne, mais c'est clair que l'on est loin d'un split ou d'une ovale...

Nickel la Samtrot, j'aime bien.

ha elle est vraiment belle elle brille les sieges sont propre

nickel tout ça...

theau a écrit:

tu as la meme vision que moi sam sam
si c'est bien fait ça ne se vois pas

bah ouais, meulage, mastic, peinture, quitte à remette une protection autour..et hop...!!
c'est dommage de voir une cox nickel comme ça et complète avec une CG de 69...mais bon ça lui enlève pas la valeur qu'on lui porte...

oui elle parait super propre a mon avis tres bon véhicule que tu vient d'acquerrir

bertrand70 a écrit:

oui elle parait super propre a mon avis tres bon véhicule que tu vient d'acquerrir

+1!!!En plus on en voit moins que des splits et des ovales!!

Fred a écrit:

bertrand70 a écrit:

oui elle parait super propre a mon avis tres bon véhicule que tu vient d'acquerrir

+1!!!En plus on en voit moins que des splits et des ovales!!

c'est bien pour ça que sur des serie limitee des 70's 80's je mets des cote aussi haute