ma future weekly-driver...!

Traitement zinc??? Shocked

Et bin ca commence trés bien cette resto!!!Bravo continue !!!

salut Fred,
t'en penses quoi de ce traitement avant époxy à chaud??
de ce que j'ai lu et entendu, c'est top?? Cool

c'est dur comme de l'acier
tu craint plus le sel
top quoi

et qui te fait ça dans le coin ???

bertrand70 a écrit:: et qui te fait ça dans le coin ???

Je pense que c'est Portes Automatiques Service en bas de Langres.

Sam Sam a écrit:: salut Fred,
t'en penses quoi de ce traitement avant époxy à chaud??
de ce que j'ai lu et entendu, c'est top??

Le zinc c est top mais je sais pas trop ce qu il faut mettre dessus aprés.L epoxy a chaud ou a froid je te garantit que c est déja exelent pour l acroche d une laque polyurétane et pour la corrosion sur un chassis sablé.Le mieux est de demander a la boite qui fait ca ce qu il utilisent comme gamme de produit pour la finition.

il utilise la grenaille lol!

Fred a écrit:

Sam Sam a écrit:: salut Fred,
t'en penses quoi de ce traitement avant époxy à chaud??
de ce que j'ai lu et entendu, c'est top??

Le zinc c est top mais je sais pas trop ce qu il faut mettre dessus aprés.L epoxy a chaud ou a froid je te garantit que c est déja exelent pour l acroche d une laque polyurétane et pour la corrosion sur un chassis sablé.Le mieux est de demander a la boite qui fait ca ce qu il utilisent comme gamme de produit pour la finition.

dans l'ordre: traitement zinc, époxy à chaud puis je mettrai une couche de noir brillant polyuréthane à l'intérieur pour les finitions... voili voilou... geek

tu ne va plus monter dans la cox avec un
chassis comme ça What a Face

theau a écrit:: tu ne va plus monter dans la cox avec un
chassis comme ça

Je mettrai un panneau sur les portes: "prière d'enlever vos chaussures " !!! lol!

faudras pas oublier les patins pour luster le plancher Razz

un intérieur en parquet flottant...hmmmmm.....!! drunken

la resto brico lol!

plutot du massif pour faire vrai jocolor

moi j'aurai mis du lino

bon ben je suis plus là lol!

Valérie Damidot ,SOOORT DE CE FOOOORUUUUUUUUUUUMM!! affraid

Fred a écrit:: Valérie Damidot ,SOOORT DE CE FOOOORUUUUUUUUUUUMM!!

ont vois que tu aime la deco interieur lol!

allez petit détérage de post...
j'ai attaqué le train avant qui est complètement démonté, en attendant les pièces neuves (rotules direction et suspension, joints, silentblocs de barre stab...) , décapage et remise en peinture (bras de suspension, barres direction...) sauf du corps du train qui est trop pourri et surtout tordu !! d'où deux cales de chasse d'un côté au démontage.. Question

et impossible de sortir les lames inférieures...''saloperies''
snif.. ça sent un puma prochainement....et puis je me tâte pour des fusées décalées... tant qu'on y est...
Sinon, mise en peinture de ce qui était prêt: lames de torsion, pédalier, barre stabilisatrice... et plein de petites pièces qui trainaient....
objectif: que le train avant soit complètement fini courant septembre et remonté sur le chassis de retour du thermolaquage....

geek

Je mettrai quelques photos dès que j'aurai 5 minutes....

Si tu mets un puma , décape le (la pseudo peinture qu ils mettent dessus ne vaut rien )et repeint le avec tes autres pieces.Tu peut aussi faire quelques cordons de soudure sur les lèvres des cornes.

Oui effectvement c'esdt de la mer** les puma sinon tu prend un train d'origine et tu met un sway away mais surtout si tu veut etre assez bas retreci pas forcément beaucoup mais sinon tu risque de toucher plein pot

et on veut des tofs !!! du boulot déja accompli

Les puma ont mauvaise réputation aujourd hui car je crois qu il tire sur la qualité de la ferraille pour une question de cout.Ma 1200 roule depuis 10 ans avec un puma et RAS a part la peinture qu a pas duré longtemps.J ai lu sur OD que les premiers étaient mieux et mon expérience avec ma cox me le confirme.
Par contre ca ne vaut pas un origine avec un SAW ou mieux un Avis a condition de savoir souder!!!!!

OD déserteur va !!!

oui pour le kit avis mais le sway away n'est pas mal non plus seul truc c'est que le train doit etre coupé en deux completement mais bien soudé t'inquiete c'est tres solide

haaaa je savait que le train etais tordu silent

hello...ouais, t'avais raison théau...(encore merci pour l'arrache..!)

je viens de rentrer de vacs.. je m'y remet lundi...

ok, je sais pour le PUMA mais bon, un coup de peinture et puis hop...ça pourra pas être pire que le train d'origine...
geek

affirmate par contre tu veut la mettre basse ou pas parce pour ça le puma n'est pas l'idéale a reflechir quand même

bon et au boulot !!!

lol!

» Recherches diverses pièces pour mon Weekly-Driver !!!