montage d'1.200 en photos

coolvw52 a écrit:

Oubli pas que t'est en rodage

oui oui je suis en rodage pas plus de 4000 !!!!
sachez qu'il en reste 3000 encore !!!!
je vous laisse imaginer, car moi je n'y arrive po !!!!!

Rha la vache ca marche bien les 2.1L aircooled.

je me suis fais un petit 6000 cette aprem, je n'avais pas le GPS pour savoir la vitesse, mais il etait encore facile !!!!
mais vu qu'a 5000 on etait à 140, la j'ai bien du passer les 150 !!!!!!

...euh moi suis sourd maintenant.....!!

enfin, jolie bruit dans le quartier....

excellent ça jump !!!

hekalaucox52 a écrit:

je me suis fais un petit 6000 cette aprem, je n'avais pas le GPS pour savoir la vitesse, mais il etait encore facile !!!!
mais vu qu'a 5000 on etait à 140, la j'ai bien du passer les 150 !!!!!!

Ca va bientot sentir la gomme cramée dans le rue Diderot

vu

coolvw52 a écrit:

hekalaucox52 a écrit:

je me suis fais un petit 6000 cette aprem, je n'avais pas le GPS pour savoir la vitesse, mais il etait encore facile !!!!
mais vu qu'a 5000 on etait à 140, la j'ai bien du passer les 150 !!!!!!

Ca va bientot sentir la gomme cramée dans le rue Diderot

j'ai fais le tour avec m'sieux l'agent, on à trouver les bars a enfumé !!!!!!

...et les bars où s'enfumer !!

place diderot
bientot!!!!!!!!

pour les burnnnn les enfants, va falloir encore attendre un peu !!!!!
car pour ceux qui ne le savent pas encore j'ai serré le 1.200 hier !!!!!

moi je te donne un petit conseil si tu veut tourner en carter sec mais y un reservoir d'huile


toujours les putain de coussinets de vilo qui merde ???

as tu consulté ce qui se dit a ce propos sur f4e ils ont parfois des exemple qui peuvent ressembler au tiens et des solutions ou au moins une reponse au problème

Salut, désolé pour ton moulin. Est ce que tu as eu le temps de démonter pour voir ce qui avait pu se passer?

le moulbif n'est pas a poile il est vraiment bizard
rien qu'au rodage d'aac il a deja fait ça pour temps j'ai bien controler le bloc
et il est nickel tous le reste est neuf .
le plus bizard c'est que la il a fait pas loin de 1000 bornes sans blem et zou
d'un coup au demarrage il a fait 5/6 bornes .
donc c'est pas un coup de chaud c'est pas la pression d'huile

je reste un peut sur le carreau avec se moteur

....mmmhhhhhhhhh.....

chez Slide Perf: mesure et contrôle carter moteur=59 roros !!

après tu sauras si t'as besoin d'une rectif de ligne d'arbre...

qu'est-ce que tu en penses Théau?

Parce que si c'est pour refaire à nouveau ce moteur et que ça recommence, pas cool...









''...pas prêt de burner rue Diderot...''

se qui me chagrine c'est de ne pas savoir pourquoi

oui je sait je suis chiant

oui mais c'est ça le professionnalisme......

tu crois

Alors là je ne comprends pas tout, il a serré net ou c'est venu progressivement? Parce que si ce n'est ni la pression, ni la température d'huile ou de culasse qui sont en cause c'est à n'y rien comprendre. Aujourd'hui, le moteur démarre? Tourne à la main? Fume, claque?
Je pose ces questions car au cours du rôdage de mon moulin, alors que j'étais à environ 4000 rpm, j'ai eu un coup d'arrêt net qui a duré environ 2 secondes, le compte tour est monté à fond, le moteur a calé; j'ai débrayé,descendu une vitesse, réacceleré et c'est reparti comme en 40, pression d'huile normale, températures culasse et huile normales. J'ai depuis fais pas mal de bornes, quelques runs et ça n'a plus jamais recommmencé. Je n'ai jamais compris ce qui s'est passé, et je pense à une bête panne d'essence du style une grosse merde qui est venue me boucher l'espace d'un instant mon arrivée de jus mais qui serais quand même passée dans les carbus. Ou alors un pré serrage, mais bon, ça fait quand même plus de 3000 bornes de fait depuis et il prend plus de 6000 rpm avec toujour des paramètres de fonctionnement normaux.
D'ailleur, depuis les runs, il fume un peu au démarrage mais marche mieux qu'avant, (la segmentation a peut-être aimé moyen)....
Tout ça pour dire que sans prendre les mécanos du 52 pour des billes, qu'est ce que tu entends par "serré"?

Pour la petite histoire, je pense redémonter cet hivers pour "voir", j'aurai peut-être des surprises...

theau a écrit:

se qui me chagrine c'est de ne pas savoir pourquoi

oui je sait je suis chiant

moi au taf c'est pareil

je serai curieu de voir une tofs des coussinets mort en photo

il est sorti du combi et le 1600 est de retour dans le bay !!!!!
j'attend juste le retour de vac des plus chanceux pour recuperer mes carbus !!!!
car je ne crois pas que le 1600 va consommer le gavage des 48 IDA!!!!
sinon le 2litres n'est pas encore ouvert !!!!
j'y vais en marche arrière, car la j'ai peur pour le vilo !!!!
au pire il me reste le 82 !!!

a voir ou encore possible de repassé une cote a ton vilo

j'ai ouvert le bloc !!!!!!
les photos parlent d'elle même !!!
4 sur 4 qui dit mieux !!!!





















verdict : un vilo de 78 et 4 bielles !!!!!!