Bay 72 panel DD ex armée suisse ====> "Le Challenge"

Bon je viens de voir que je m'était présenté il y a quelque temps mais jamais mis de tof donc ben voilà en vla





sinon les dernières news

marre de pas bricoler a cause du froid, j'ai quand même fait un ptit truc

avant:





après:







J'arrive de nouveau à voir mon compteur sans baisser la tête

hooo mais j'avais jamais fait gaff que tu avais un volant
abarth dans ton bay

j'adore la déco de ton tableau de bord

ah moi j'adore aussi la deco du tableau de bord et excellent ce challenge il claque bien ce bay

et au fait 72 t'avais pas des pare choc rond et les cligno en bas devant ??? comme le mien

theau a écrit:

hooo mais j'avais jamais fait gaff que tu avais un volant
abarth dans ton bay

sisi il vien de l'épave abart qui trainais chez mes parent, un passioné est venu la récup l'été dernier, comme il était vraiment atteint d'abartofolie (comme nous avec les vw) je lui ai offert, mais j'ai gardé le volant


sinon ben c'est un 72-73 année transition encore, donc j'ai tout des T2b sauf des ptit détail, comme la trappe à essence ancien modèle mais à la même position que les T2b

sinon la déco du tableau de bord, ben c'est les reste de la saison dernière, je fait le tri souvent car ya des ptit joueur dans la bande et y me refile des capsule de panaché

Pas mal du tout ce volant...
sinon, bien joué aussi la barre anti-roulis à l'envers....!

Sam Sam a écrit:

Pas mal du tout ce volant...
sinon, bien joué aussi la barre anti-roulis à l'envers....!

ouai mais elle va pas tarder à virer celle là de toute façon à cette hauteur elle ne sert plus a rien, juste à se prendre des reste sur la route!!!


j'avais oublier de mettre le lien pour ceux qui veulent voir le projet depuis le début

LE CHALLENGE

c'est vraiment un beau chalenge
j'aurai bien aimé faire pareil avec mon os mais pas le temps
bravo

Voilà j'ai eu le temps de faire un peu de place dans mon futur local (que je squate déjà ) et commencé à faire un peut de bricolage sur le bus



depuis le bus à l'arrière en l'air et des cardans en moins
par contre par curiosité j'ai vérifié le code boite et j'ai donc une boite CK 105 j'ai réussi à trouver que c'était une boite pour 1700 uniquement (pas comme la CA qui est pour 1600 et 1700cc) mais quelqu'un aurais d'autre infos??

Quelque news...

donc voilà le bibi roule de nouveau.

projet: gagner quelque trs/min en low budjet

le bus à déjà adopter la nouvelle boite (pas la boiteàmeuhhhhhhh hein!!)
donc pour info j'ai monter une boite cox 8x35, j'ai fait un mix entre cardan de bus/cox, la largeur est quasi la même à 5mm près par coté,du fait que j'ai 2 cran en moins derrière je n'ai quasi pas de problème, donc je vais faire les test comme ça sur quelque kilomètre et si jamais c'est pas bon je ferais des cales

les seule grosse modif sont:
- la fixation du nez de boite à modifier
- le coupleur de tringlerie à ralonger de 4cm
- comme l'ensemble moteur/boite est légèrement plus en arrière, le démarreur bute contre une traverse ainsi que le coté du cable d'accélérateur, donc petite découpe pour laisser passer tout ça...

coté perf: les quelque essais que j'ai pu faire avant la pluie sont:
avant modif:
à 90km/h j'étais à 3800 trs/min
à 110km/h j'étais à 4200 trs/min
à 130km/h j'étais à environ 5000 trs/min

depuis la modif:
à 90km/h je suis à 3200 trs/min
à 110km/h je suis à 3800 trs/min
à 130km/h je suis à 4400 trs/min

et ça va encore diminuer car je vais monter d'une taille de pneu arrière comme je dois les changer de toute façon...

voilàaaaa
donc paré pour les autobahnnn, bon c'est pas une boite 5 (hein alain) mais c'est déjà ça
la suite des test pour bientôt

que de modifs
on voit le bon mécano

et pour info tu aurai la comparaison avec une boite de 2l ???

Pour la 2L non pas exactement, mais je pense tirer un poil plus long

Bon quelque news
ça roule bien mieux le cable était pas assez tendu d'où le cccrrrrrrrrrrrr entre les changement de rapport, ensuite un ptit reglage au niveau du levier et maintenant c'est nikel!!!

et pi comme j'avais le cul du bay en l'air j'en ai profiter pour faire quelque photo :mrgreen:

alors en premier
le cardans de bus avec la noix de cox coté boite



le reste du cardans est d'origine coté roue




la fameuse modif à 2 balle, le but étant de faire un adaptateur entre la fixation d'origine cox et le support bus
le tout permettant de revenir en config origine dès que possible



ensuite j'ai rallonger le coupleur de la tringlerie de quelque centimètre en utilisant un ancien que j'ai dégommé, j'ai juste garder la partie avec la vis pointeau. ensuite une grosse rondelle entre les 2 pour avoir un peu de matière, et enfin une bonne soudure et le tour est joué








une petite vue de face



de dessous (avec le petit renfort intérieur pour pas que ça plie au serrage



et de coté ou l'on voit bien l'angle pour pas buter dans le nez de boite



je rappel que ce montage est brut (de mon imagination?), sans grande finition, et en phase de test surtout
je n'ai ni nettoyer la boite (juste un dépoussiérage léger), ni refait les cardans à neuf, etc...
le but était de voir ce qui est faisable ...

voilà pour les ptit news

he he nickel ça

merci de nous faire partager tes modifs

Salut la populasse,
Bon mauvais surprise hier soir, après une ptit aprem balade en bus (par ce beau soleil) rentré tranquilou à la tombé de la nuit vers 19h, sur l'autoroute j'entend un ptit inpact genre un ptit cailloux tapé contre la face avant. Fait chier jme dis une bosse de plus, ptit vérif en rentrant, non rien... bizarre.. un coup d'oeil sur le parebrise rien non plus.. bon ok
4h plus tard je sors mon toutout tranquil et tout, je jette un coup d'oeil sur mon parking (reflexe!) et là je vois ça











et là jme dit, ptin de ptit morveu de merde!! il m'on jetter un pavé ou quoi?? je cherche... rien nada! je regarde un peu partout à l'intérieur.. rien ne manque.. et aucun morceau de verre dedans
je commence à réflechir et voici ma théorie

moteur chaud qui roule plus=température intérieure qui augmente...
température intérieur chaude+parebrise fragilisé+bien en-dessous de 0°c= explosion de l'intérieur...

résultat ça va être chaud pour ninove!!! mais on y sera

hagrrr pas cool

en fin c'est mieux que de le prendre dans la tronche

oui et c'est mieux aussi qu'un pavé dans la face.......

moi j'ai eut le cas sur la cox mais il a fini sur mes genoux direct !!!

C'est un impact de moins de la taille d'une piece de 2€ ?

c'est con t'aurais du appeler carglouche mais là Schlatch !!!!! et tu vas payer la franchise.......

https://www.dailymotion.com/video/xaa7zp_carglouche_fun

franck a écrit:

c'est con t'aurais du appeler carglouche mais là Schlatch !!!!! et tu vas payer la franchise.......

https://www.dailymotion.com/video/xaa7zp_carglouche_fun

même avec une bonne dose de plâtre tu crois pas que c'est réparable??

Yo... un peu de news

Alors pour ceux qui suivent, j'avais une surchauffe moteur sur le retour du meeting de corny.

donc vendredi après le boulot chui aller faire un tour au local, et pi j'ai enfin commencer à démonter mon T4 pour voir ce qu'il avait
résultat:



Généralement c'est sur le cylindre 3 que ça se passe (maladie des T4) mais chez moi c'était le n°4 :mrgreen: comme quoi...
donc je vais surement faire une upgrade moteur d'ici peu... histoire d'avoir quelque watt's

sinon cet aprem j'ai enfin eu l'occasion de changer mon joint de pare-brise.... depuis 3 mois j'ai le neuf mais jamais pu le faire quand je voulais
donc ça commence par un petit nettoyage du bordel sur le tableau de bords :mrgreen:





A ouai quand même un peu de stock :mrgreen:



une fois déposé



un ptit aperçu de la baie, et ben elle est nikel!!! moi qui m'attendais au pire :mrgreen: la rouille de surface que l'on aperçois est sur le tableau de bord et provient des capsules qui trainent





Et voilà, après avoir galéré pour foutre ce p****n de joint (germany ) sur le pare-brise, le tout est en place



mais ça à l'air trop propre là...

comme ça c'est bien



Sinon j'ai remonter un chouille l'avant du bus (pour un peu plus de confort pour madame ) mais pas beaucoup hein

voilà pour les news

bon moteur alors