mon 71 !!!!!!!!!

je m'en doutais un peu mais je prefere demander que de dire des conneries hein les gars !!!!

ah ben non c'est un double lettre AD

bertrand70 a écrit:

je m'en doutais un peu mais je prefere demander que de dire des conneries hein les gars !!!!

cool ce ptit T2ab mais par pitié vire moi ces casquettes de phare!!

Goumi67 a écrit:

cool ce ptit T2ab mais par pitié vire moi ces casquettes de phare!!

il a deja essayé de tirer deçu avant de partir mais rien a faire ça tien !!!!

c'est vrai que c'est a

hekalaucox52 a écrit:

Goumi67 a écrit:

cool ce ptit T2ab mais par pitié vire moi ces casquettes de phare!!

il a deja essayé de tirer deçu avant de partir mais rien a faire ça tien !!!!

On m'a toujours dit:
"dans la vie faut persévéré" alors vas y à la disqueuse s'il le faut mais vire moi ça

non faut juste tomber le tour de phare et voilà mais c'est l'une des premiere chose que je fait dessus !!!

bertrand70 a écrit:

non faut juste tomber le tour de phare et voilà mais c'est l'une des premiere chose que je fait dessus !!!

ben ouai un coup de tournevis et c'est parti, je sai bien que sur le pied moulée c'est inscrit AD mais y'a qu'un carbu dessu , donc a moin que tu rajoute un double solex il est en simple admi

salut, t'es sérieux là, quand tu parles de simple admission?

non le moteur est un double admission

tu confond avec double carbus
voici une pipe double admission




voici une simple

bertrand70 a écrit:

non le moteur est un double admission

tu confond avec double carbus
voici une pipe double admission




voici une simple

qui c'est qui fait des pipes......????







































ok je...

bertrand70 a écrit:

non le moteur est un double admission

tu confond avec double carbus
voici une pipe double admission

bien vrai!

j'ai séparé le post de l'ancien bus et du nouveau !!!

bon malgré une ancienne carte grise collection j'aurai le droit a un controle technique qui devrat se refaire tous les cinq ans

la bonne nouvelle c'est que j'ai le droit au plaques noir !!!

bon mode bossage apres le combi on faut qu'il roule se soir !!!!

ha ouai on le voit ce soir!!!

hum je suis apres mais ça sera pas pour ce soir !!

il manque le cylindre 4 j'ai de fils de bougie et puis les bougies doivent etre pas mal morte de plus un réglage de culbu s'impose

alors j'ai viré les casquettes de phares
j'ai commencé a le nettoyé il y a pas mal de mousse il a resté un an sans bougé ou presque chez les normands

et j'attaque aussi le nettoyage des vitres qui on des voiles de peinture blanche un peu pour et puis il y a aussi des petites taches noir qui pourrai etre du goudron ou autres mais c'est de la merde a enlever

bon va falloir que je commande un kit joint de vitres complet parce que les joints sont pas trop beau

ensuite j'ai virer l'autocollant derriere (desolé chewbie ) il collait bien


bon va falloir que j'y retourne

alors voici quelques photos

l'arrière avec la vitre arrière sans autocollant et sous la gouttière il y avait de la rouille et même un peu percés donc provisoirement j'ai gratté avec une brosse en fer mis un produit qui empêché la rouille de se propager et fait un joint silicone blanc pour empêcher l'eau de s'infiltrer a l'intérieur


le plancher en bon état mais il était temp de retirer le plancher car la flotte commençais a se stocké dessous mais rien de grave c'est superficiel




la porte démontée car la vitre ne descend pas


j'ai comme l'impression que la custode a ete forcée pour pouvoir rentrer !!!!!



a redresser et a réparé

le plancher a l'air plus sain que sur le bleu
non

ben oui y a pas de trou !!!

bon le bus avance bien mais j'ai pas fait de photo mais le toit est nettoyé complet les gouttiere grattée et fait quelque retouche de peinture pour lui limité la corrosion
la porte passagée remontée manque le panneau plus moyen de mettre la main sur les bitonio en plasitique qui tiennent les agraphes sur la porte enfin j'arriverai a passer par un shop en semaine
sinon j'ai egalement refait les vis des charniere de capot moteur qui était cassé dedans

là j'en suis a l'éclairage les clignos fonctionne pas soit la cenrale est débranchée soit elle est hs et je supprime les fils passé direct a l'arrache pour les remettre dans le faisseau

pour les clignos pas besoin tu tends le bras